Thông tin Quy hoạch tách quận 13 của TP HCM sẽ được công bố trong năm 2020. Chi tiết về việc tách 1 phần các xã của Hóc Môn, Củ Chi để xác lập thành quận 12. Dự kiến, bất động sản khu tam giác vàng này sẽ bùng nổ mạnh mẽ.
QUẬN 13 VẤN ĐỀ CHỈ CÒN LÀ THỜI GIAN
Với mật độ dân cư đông đúc tập trung tại quận trung tâm TP HCM đã gây lực lớn đến hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội của thành phố. Định hướng phát triển trong tương lai, TP HCM sẽ mở rộng theo hướng đa tâm. Các khu vực trung tâm hay phía Đông Sài Gòn đã tăng ở mức phi mã, khu vực phía Tây Bắc Sài Gòn nơi có quy đất rộng lớn, mật độ dân cư thưa thớt, cơ sở hạ tầng đang từng bước hoàn thiện đồng bộ. Về việc quy hoạch quận 13 sẽ được tách ra từ các xã như: Bình Mỹ của huyện Củ Chi, Đông Thạnh và Nhị Bình của huyện Hóc Môn. Trong vòng 3 năm đổ lại, 3 xã được gộp lại có những biến chuyển lớn về kinh tế, hạ tầng giao thông đáng kể, đây sẽ là động lực, bước đà tiếp sức để phát triển độc lập thành quận mới khu vực Tây Bắc Sài Gòn.
Sức hút từ hạ tầng giao thông phát triển, quỹ đất lớn các nhà đầu tư kinh doanh bất động sản tên tuổi như Vingroup, FLC, Hưng Thịnh….Điển hình là dự án Khu đô thị đại học Quốc tế Việt Nam, dự án Khu công viên sinh thái động vật bán hoang dã Safari với quy mô khoảng 400 ha của Tập đoàn Vingroup; Tập đoàn Tuần Châu với dự án Đại lộ ven sông do Công ty TNHH Âu Lạc Quảng Ninh. Dường như giới đầu tư địa ốc đã nắm được địa thế, các điểm cần thiết khi đổ vốn về đây phát triển. Cộng thêm sự ra đời các dự án lớn của nhà nước và các tập đoàn lớn sẽ thúc đẩy mạnh cho sự phát triển của bất động sản tại đây.
HẠ TẦNG ĐI TRƯỚC ĐÓN ĐẦU
Theo quy hoạch, cụ thể Quận 13 sẽ là trọng tâm mới kết nối quận 12, huyện Hóc Môn, huyện Củ Chi và tỉnh Bình Dương. Với định hướng đó, hệ thống mạng lưới hạ tầng giao thông và tiện ích tại khu vực đã thay đổi đáng kể.
Trong tương lai quận 13 là nơi được đầu tư nhiều dự án giao thông có quy mô, như Tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) nối Bến Thành (Quận 1) về đường Trường Chinh và tới Bến xe An Sương, hầm chui giao lộ An Sương (Quận 12 – Hóc Môn đi Long An, Tây Ninh), Tuyến đường vành đai 4 với tổng chiều dài 35,8 km. Đặc biệt, trong tương lai tuyến xe buýt nhanh BRT số 1 khi được triển khai xây dựng sẽ giúp việc lưu thông của người dân sinh sống ở quận 13 vào trung tâm TP HCM dễ dàng.
Chưa dừng lại ở đó, nâng cấp quốc lộ 22, dự án cao tốc Mộc Bài đã được kí kết trong năm 2019 đây là trục giao thương quan trọng kết nối Tây Ninh và TP HCM. Đường xá được mở rộng, giao thông kết nối đi các tỉnh Long An, Tây Ninh hay Bình Dương dễ dàng hơn. Khi các công trình này hoàn thiện đưa vào sử dụng, không chỉ rút ngắn thời gian các kết nối, các phương tiện giao thông có thể đi với tốc độ nhanh và an toàn hơn để đến các khu kinh tế cửa khẩu, đô thị vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế của vùng và khu vực ASEAN và đây sẽ là nền tảng tạo cú hích phát triển cho quận 13, giúp khu vực này phát triển mạnh trong thời gian tới.
Đáng chú ý, ngoài việc đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông, các công trình phục vụ đời sống của người dân khu vực quận 13 trong tương lai cũng được quan tâm, hoàn thiện như: Bệnh viện Đa khoa Xuyên Á, Làng đại học Quốc tế Tây Bắc, Sân Golf, Công viên… Không lâu nữa, quận 13 sẽ trở nên sôi động, nhộn nhịp thu hút dân cư về đây làm việc, sinh sống, học tập. Từ đó, tạo động lực cho thị trường địa ốc phát triển.
Nắm bắt được điểm sáng, vài năm qua, thị trường bất động sản ở đây đã nóng hơn rất nhiều. Không chỉ có các nhà đầu tư xây dựng dự án, người dân cũng đổ xô về mua ở, mua đầu tư, để dành và nhiều mục đích sử dụng khác nữa. Chỉ trong vòng 3 năm đổ lại đây, giá đất tại khu vực này đã đạt đỉnh điểm lên tới 23 – 26 triệu/m2. Với sự bùng nổ trong năm 2020 khi công bố quy hoạch quận 13, giá đất khu tam giác vàng này sẽ là cơn sóng mới, làm gió mới cho vùng Tây Bắc Sài Gòn.
